Gebt dem Auto ein Gesicht
Von Beatrix Keckeis-Hiller
Rüsselsheim – In Feierlaune ist Hyundai. Anlässlich eines Workshops im europäischen R&D-Center (Zentrum für Forschung und Entwicklung) nahe Frankfurt freute man sich kollektiv über ein weiteres Rekordjahr: 3,68 Millionen verkaufte Fahrzeuge per 30. November ergeben einen globalen Marktanteil von 2,9 Prozent. Womit das Ziel, 2011 drei Prozent zu erreichen, zum Greifen nahe ist.
In Österreich hält der südkoreanische Hersteller mit Ende November bei 5,06 Prozent Marktanteil. Der Top-Seller ist (auch) hierzulande der i30. Knapp 6050 Einheiten stehen bisher unterm heurigen Bilanzstrich.
Einen extra strahlenden Anstrich gab diesen Ergebnissen die Prämierung mit dem EuroCarBody-Award. Im Rahmen der 13. Globalen Karosseriebau-Konferenz war Hyundai damit für die Konstruktion und Fertigung der Rohkarosse des i40 ausgezeichnet worden und hatte – im ersten Anlauf – nicht nur einen deutschen Premium-Mitbewerber auf die Plätze verwiesen.
„There’s much more to come – es kommt noch viel mehr“, kündigt Allan Rushford, Senior Vice President & COO bei Hyundai Motor Europe an. Einerseits stehen in der Pipeline und auf dem Genfer Autosalon im März fertige Modelle wie der i30 cw, die Kombi-Version des kürzlich erneuerten Kompaktklasslers (Start-Datum in Österreich ist voraussichtlich der kommende Sommer). Andererseits sind Weiterentwicklungen bestehender Modelle zu erwarten. Darunter ein überarbeitetes Genesis Coupé mit geschärfter Optik und verschärfter Leistung: Der 3.8 V6 kriegt 347 PS (bisher 303), der Zweiliter-Turbo wird statt 213 rund 260 PS haben (der Hecktriebler könnte im Juni in Österreich eintreffen).
„Wir geben dem Auto ein Gesicht“, unterstreicht die Design-Abteilung ihren Anteil am Erfolg von Hyundai, man will nicht nur „körperlich“ preisverdächtig bleiben. Allen neuen Modellen gemeinsam ist der mit dem ix35 eingeführte Hexagonal-Kühlergrill. Er charakterisiert optisch den neuen i30. Zurzeit wird auf Hochtouren an einem neuen Concept Car gewerkt, geplanter Auftritt ist in Genf in knapp drei Monaten.
