Bewährte Motoren für den CC
Nizza – Bei den Aggregaten für den überarbeiteten CC setzt der Wolfsburger Hersteller auf ein bekanntes Produktportfolio: Zwei Zweiliter-Turbodiesel leisten 140 und 170 PS (Drehmomentmaximum 320 und 350 Nm bei 1750 Umdrehungen, Verbrauch: 4,7 bis 4,9 l/100 km), ein 1,8-Liter-Turbobenziner bietet 160 und ein Zweiliter-Ottomotor offeriert 210 PS.
Topmodell bleibt der CC mit dem 3,6-Liter-V6-Saugbenziner FSI, der 300 PS leistet und ab Werk mit dem Allradantrieb 4Motion bestückt ist. Noch nicht zum Marktstart im März erhältlich ist die 4WD-Technik für die beiden Selbstzünder, allerdings werde es diese Option in wenigen Monaten geben, versichert der Hersteller. Den CC gibt es in Österreich ab 34.490 Euro in Verbindung mit dem 160 PS starken 1.8 TSI, den 140-PS-Diesel ab 35.710 Euro. Wer das Sondermodell Sky (Aufpreis: 1550 Euro) ordert, erhält zusätzlich zur Serienausstattung mit Bi-Xenon-Scheinwerfern ein dynamisches Kurvenfahrlicht, ein LED-Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer und ein Panorama-Ausstelldach. (hösch)
