VW-Dieselskandal - Pkw verbrauchen fast 40 Prozent mehr als angegeben

Berlin (APA/AFP) - Neuwagen in Europa verbrauchen einer neuen Studie des US-Forschungsinstituts ICCT zufolge knapp 40 Prozent mehr Treibstoff als von den Herstellern angegeben. Diese durchschnittliche Abweichung zwischen dem im Labor gemessenen und dem tatsächlichen Verbrauch ist in den vergangenen Jahren stark angestiegen, wie aus der in der Nacht zum Freitag veröffentlichten Studie hervorgeht.

Demnach betrug diese Abweichung 2001 nur acht Prozent. Die Abweichung habe sich vervierfacht, nachdem die Europäische Union im Jahr 2009 strengere Abgaswerte eingeführt hatte.

Das ICCT wertete für die Studie nach eigenen Angaben elf Datensätze aus sechs Ländern über 14 Jahren aus; fast 600.000 Autos wurden demnach erfasst.

Für den Verbraucher bedeute die Abweichung von Laborverbrauch und tatsächlichem Verbrauch höhere Spritkosten, erklärte das ICCT. Sie beliefen sich auf durchschnittlich 450 Euro pro Jahr. Da auch die Kfz-Steuer vielerorts in der EU nach Verbrauch berechnet wird, gehören laut ICCT auch Staaten zu den Geschädigten.

Die dringlichste Forderung, die sich aus den Ergebnissen der Studie ergebe, seien verbesserte Tests, erklärte das ICCT. Die ab 2017 in der EU geplante WLTP (Worldwide Harmonised Light Duty Test Procedure) soll der Wirklichkeit näher kommen - dieses Testverfahren werde die Lücke zwischen Labor und Realität aber nicht schließen, kritisierte das ICCT. Es forderte echte Straßentests.

Der International Council on Clean Transportation (ICCT, zu deutsch: Internationaler Rat für sauberen Verkehr) hatte den Abgas-Skandal bei Volkswagen ausgelöst, indem er die US-Umweltbehörde EPA informierte. Das gemeinnützige Forschungsinstitut hat das Ziel, die Ökobilanz und die Energieeffizienz von Straßen-, See- und Luftverkehr zu verbessern. Letztlich sollen der Klimawandel abgemildert und die Gesundheit des Menschen geschützt werden.

~ ISIN DE0007664039 WEB http://www.volkswagenag.com ~ APA401 2015-09-25/14:56