Hängt die Zukunft Neustifts an einem Seilbahn-Seil?

Von Denise Daum

Neustift –Seit Jahren ist eine Anbindung des Tourismus­ortes Neustift an das Skigebiet der Schlick 2000 Thema im Stubaital. Aufgekommen ist der Wunsch in Neustift erstmals in den 80er-Jahren, seitdem werden immer wieder Vorstöße in diese Richtung unternommen. So nah an einer Realisierung wie aktuell war man aber noch nie. Das Projekt ist im Detail ausgearbeitet, der Trassenverlauf bestimmt, die Finanzierung vorgelegt, eine Errichtergesellschaft gegründet. Die Gespräche mit den Grundbesitzern sind intensiv am Laufen. Dennoch: Wie bereits in den 80er-Jahren leisten auch heute Projektgegner Widerstand.

Beide Seiten werden beim TT-Forum am Mittwochabend, 9. Dezember, im Freizeitzentrum Neustift gehört. Unter dem Titel „Seilbahn von Neustift in die Schlick: Bringt sie einen Aufschwung für das Stubaital?“ stellen sich Neustifts Bürgermeister Peter Schönherr, der Geschäftsführer der Schlick sowie der Errichtergesellschaft Martin Pittl, Projektgegner Michael Stern und Wilfried Connert, Vorsitzender des Alpenvereins Stubai, der Diskussion unter der Leitung von TT-Lokalchef Manfred Mitterwachauer. Das Publikum ist eingeladen, mitzureden und Fragen zu stellen.

Neustifts Bürgermeister setzt sich seit Jahren intensiv für das Projekt ein. „Wir brauchen als Tourismusort einen direkten Zugang zu einem Skigebiet“, betont Schönherr. „Die Bahn berührt kein Ruhegebiet, kein Schutzgebiet und ist keine Neuerschließung“, versteht Peter Schönherr nicht, wo das Problem liegt. Es brauche lediglich ein einfaches Behördenverfahren.

Der frisch gegründeten Errichtergesellschaft steht Martin Pittl, Geschäftsführer der Schlick, vor. Für ihn liegen die Motive für das Projekt auf der Hand: „Wir müssen auch weiterhin konkurrenzfähig bleiben. Mit dem Projekt erweitern wir unser Pistenangebot und steigern den Komfort für die Gäste.“

„Schlichtweg sinnlos“ ist das Vorhaben hingegen für Wilfried Connert vom Alpenverein Stubai. „Die Bahn ist ein reiner Zubringer in die Schlick, die an guten Tagen ohnehin voll ist“, erklärt Connert und ergänzt, dass das 19-Millionen-Euro-Projekt sich auch finanziell nicht rechnen würde.

Seit jeher gegen das Vorhaben ist Michael Stern. Der Neustifter bekrittelt, dass die Bahn mit Talstation am Rande von Neustift ohnehin keinen Dorfeinstieg biete, keine nennenswerten Pisten hinzukommen würden und zudem das Landschaftsbild zerstört werde.

Die Diskussion beim TT-Forum am Mittwochabend verspricht jedenfalls spannend zu werden. Beginn ist um 19.30 Uhr.