Plus
Bahn hat den Bogen raus: 2200 Tonnen in Innsbruck in einem Stück verschoben
Auf einer akribisch vorbereiteten Verschubbahn – aus Stahlblech auf Teflon samt Hochleistungsschmierfett – glitt das gewaltige Bauwerk punktgenau in Position, gezogen von sieben hydraulischen Pressen.
© Michael Domanig
Acht neu errichtete Viaduktbögen der Karwendelbahn wurden gestern „en bloc“ in Position gebracht – der Höhepunkt herausfordernder Bauarbeiten.
Aktion erforderlich
Ihr Gerät scheint nicht mit dem Internet verbunden zu sein. Bitte überprüfen Sie Ihre Internetverbindung und versuchen Sie dann erneut, die Seite zu laden.