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Finalkampf der Laufkulturen: Audi behält Zehnzylinder im Programm

Nervöses Hinterteil: Bei deaktivierten Sicherheitssystemen lädt der heckgetriebene R8 V10 GT sofort zum Drift ein.
© Audi

Ein letztes Mal darf im Audi R8 V10 GT RWD der Zehnzylinder aufblühen, der markenlegendäre Fünfzylinder hat noch ein paar Jahre vor sich.

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