Neue Features: Škoda renoviert Scala und Kamiq

Innsbruck – Škoda machte in den vergangenen Wochen verstärkt auf den sich abzeichnenden Generationswechsel bei den Modellen Superb und Kodiaq aufmerksam. Gelegentlich veröffentlichte die tschechische VW-Tochter Bilder von getarnten Prototypen des Mittelklassewagens und des Midsize-SUV. Nicht ganz so weit ist Škoda bei zwei kleineren Fahrzeugen, dem Scala und dem Kamiq. Aber auch sind Neuerungen programmiert – wenngleich im Rahmen einer Modellpflege.

Sowohl der Scala als auch der Kamiq basieren auf der verkürzten VW-Konzern-Plattform MQB-A0, die zudem dem kleineren Fabia zur Verfügung steht. Mit dem Facelift erhält das Duo einen neuen Kühlergrill, veränderte (schlankere) Scheinwerfer, adaptierte Schürzen. Als Option steht für beide Fahrzeuge erstmals Matrix-LED-Licht zur Verfügung.

Škoda will außerdem mit dem Einsatz von nachhaltigen Materialien punkten. So kommt an einigen Stellen recycelter Kunststoff zum Tragen, unter anderem beim Wischwassertank und bei den Radhausverkleidungen. In den Türverkleidungen und im Dachhimmel finden sich unter anderem Pflanzenfasern aus Hanf und Kenaf.

Beim Antriebsportfolio beschränkt sich Škoda allerdings auf Konventionelles, Überraschungen mit Elektromotoren bleiben aus. Stattdessen ist der Benziner gefragt, und zwar als Dreizylinder und als Vierzylinder. Mit einem Liter Hubraum gibt sich der Erstgenannte die Ehre, und zwar in den Leistungsstufen mit 95 und 115 PS. Darüber rangiert der 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS. Mit dem Basismotor ist ab Werk ein Fünfgang-Handschalter verknüpft, die beiden anderen Aggregate lassen sich wahlweise mit einem Sechsganggetriebe oder einer Siebenstufen-Doppelkupplung kombinieren. Technisches Highlight beim größeren Ottomotor ist die verbrauchsschonende Zylinderabschaltung im Teillastbetrieb. (hösch)