Kommentar
Ohne Maut nur ein Tunnel
Es ist ein Dilemma für das Land Tirol: Aus dem regulären Budget wird sich die zweite Röhre für den Lermooser Tunnel nicht finanzieren lassen, geschweige denn der Fernpasstunnel. Beide Infrastrukturvorhaben zusammen kosten rund 410 Millionen Euro, vermutlich aber mehr. Eine Bemautung der 50 Kilometer langen Fernpassstrecke würde deshalb in zweifacher Hinsicht Sinn machen: Zum einen könnte ein Teil der zu erwartenden Mauteinnahmen von 50 Millionen Euro für den Tunnelbau verwendet werden, andererseits erwartet sich das Land davon einen verkehrslenkenden Effekt.
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