Wie wird Sektion 3 finanziert?
Glungezerbahn: Talabfahrt ist nicht vom Tisch, Fokus liegt aber voll auf Schartenkogel
Rund 13 bis 14 Mio. Euro dürfte es kosten, den alten Schartenkogellift durch eine moderne 6er-Sesselbahn zu ersetzen. Das zu stemmen, wird alles andere als einfach.
© Glungezerbahn
Der Tulfer Gemeinderat hat die Grundsatzbeschlüsse zur umstrittenen Talabfahrt nicht aufgehoben – für die heurige Periode ist das Projekt aber laut Bürgermeister definitiv kein Thema mehr. Die volle Konzentration gilt dem Neubau des Schartenkogellifts. Dessen Finanzierung wird allerdings eine Herkulesaufgabe.
