Kein Gratis-Klimaticket mehr für 18-Jährige: Kann Blau-Schwarz dadurch wirklich 120 Millionen einsparen?
Blau-Schwarz will mit der Abschaffung des Gratis-Klimatickets für 18-Jährige 120 Millionen Euro einsparen. Doch ist das realistisch? Voriges Jahr lösten das Ticket nicht einmal 20 Prozent der Berechtigen ein, die Ausgaben betrugen nur 14 Millionen Euro.
Wien – Seit vergangenem Jahr können 18-Jährige mit einem Gratis-Klimaticket den öffentlichen Verkehr nutzen. Im Zuge der Regierungsverhandlungen kündigten FPÖ und ÖVP am Donnerstag an, diese Möglichkeit wieder abzuschaffen. 120 Millionen Euro an Einsparungen soll das 2025 bringen, diese Summe ist im Klimaministerium budgetiert. Die tatsächlichen Ausgaben wären aber wohl deutlich geringer, denn bisher hat nur jeder und jede Fünfte das Ticket in Anspruch genommen.
Rund 17.000 kostenlose Klimatickets (KTÖ18) wurden 2024 eingelöst. Anspruchsberechtigt sind laut Ministerium pro Jahr rund 89.000 Personen. Regulär kostet ein Klimaticket Jugend (bis 25 Jahre) seit Jahreswechsel 884,20 Euro. Bisher waren es 821 Euro. Daraus ergeben sich für das abgelaufene Jahr Kosten von rund 14 Millionen Euro. Um auf 120 Millionen Euro zu kommen, müssten rund 136.000 Tickets zum neuen Preis vergeben werden.
Ticket kann drei Jahre lang abgeholt werden
Eingeführt wurde das KTÖ18 mit 1. Juli 2024. Anspruch haben alle, die ab dem 1. Jänner 2024 18 wurden oder werden und einen Wohnsitz in Österreich haben. Das Gratisticket gilt ein Jahr – der Start kann frei zwischen dem 18. und einem Tag vor dem 21. Geburtstag gewählt werden. Dadurch steigt die Zahl der Berechtigten in den ersten drei Jahren immer weiter an. Auch jene, die das Ticket 2024 nicht eingelöst haben, könnten dies 2025 also noch tun. In diese Gruppe fallen 72.000 Personen.
Dazu kommen wieder etwa 89.000, die 2025 ihren 18. Geburtstag feiern. Würden sie alle ein Ticket lösen, entspräche das heuer Kosten von rund 142 Millionen Euro. Wie viele es wirklich getan hätten, bleibt freilich offen. Die 120 Millionen im Budget würden durch die Abschaffung des Gratis-Klimatickets jedenfalls frei. Abzüglich der Ausgaben, die bis zu einem tatsächlichen Stopp noch anfallen würden. (APA)
Details präsentiert
Klimabonus, E-Autos, Bildungskarenz, Führerschein: So wollen FPÖ und ÖVP Milliarden einsparen
Keine Anpassung seit 2011