Kleiner Fernost-Stromer mit Kampfpreis-Ansage: der T03 von Leapmotor

Turbulenzen gab es in der Autobranche im Vorjahr reichlich, auch und vor allem bei Stellantis. Die Aufseher des Mehrmarkenkonzerns wurden ganz offensichtlich ihres langjährigen CEO (Chief Executive Officer) Carlos Tavares überdrüssig und befreiten ihn von seiner Funktion, und zwar früher als ursprünglich geplant. Noch hat Stellantis keinen fixen Nachfolger von Tavares gefunden und noch scheint das Unternehmen dem Krisenmodus verhaftet. Ein Beleg für die Schwierigkeiten liefert der kürzlich veröffentlichte Jahresbericht, der immerhin einen 17-Prozent-Rückgang beim Umsatz auf 156,88 Milliarden Euro feststellt, außerdem einen um zwei Drittel reduzierten Nettogewinn (2024: 5,52 Milliarden Euro).

Eine Reihe von neuen Produkten soll heuer helfen, den Trend zu brechen – mit an Bord ist dabei erstmals die Marke Leapmotor, der sich in Österreich schon 25 Händler verpflichtet fühlen. Leapmotor ist ein gemeinsames Joint Venture mit einem chinesischen Hersteller – Ziel ist es, elektrifizierte Produkte mit einem günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis im großen Stil abzusetzen. Und hier kommt ausgerechnet dem Kleinsten eine tragende Rolle zu, dem T03. Der ist nur 3,62 Meter lang, 1,65 Meter breit und 1,58 Meter hoch. Mit einem Radstand von 2,4 Metern und kurzen Überhängen macht er deutlich, dass er sich dem Segment der Kleinstwagen zugehörig fühlt. Der vollelektrische Cityfloh offeriert ein Ladeabteil, das zwischen 210 und 880 Liter Stauvolumen umfasst.

Als Antrieb fungiert ein Elektromotor, der 95 PS leistet und 158 Newtonmeter Drehmoment stemmt. Was das Temperament betrifft, ist der T03 eher gemäßigt, denn von null auf 100 km/h beschleunigt der Winzling in 12,7 Sekunden. Bis zu 130 km/h schnell kann er sein – womit er sich für Fahrten auf heimischen Autobahnen qualifiziert.

Als Energiequelle nutzt der T03 einen 37,3-kWh-Lithium-Ionen-Akku, der für eine durchschnittliche Reichweite von 265 Kilometern sorgt. Den Durchschnittsverbrauch verortet Leapmotor bei dem E-Stadtwagen bei etwas mehr als 16 Kilowattstunden je 100 Kilometer.

Ab Werk ist der T03 mit einer Klimaautomatik, elektrischen Fensterhebern vorne wie hinten, einem Bluetooth-Schlüssel, zwei USB-Anschlüssen, einem Panoramaglasdach, Parksensoren hinten, einer Rückfahrkamera, zwei digitalen Displays und 15-Zoll-Leichtmetallfelgen bestückt. Inklusive Importeursbonus kann Leapmotor den Kleinstwagen ab 19.090 Euro anbieten – der Listenpreis beträgt 21.490 Euro. Anfangs konnte

Leapmotor den T03 sogar mit einem Anschaffungspreis von 16.090 Euro bewerben – doch mit Wegfall der staatlichen Elektromobilitätsförderung hat sich der Tarif automatisch um 3000 Euro erhöht.

Von Stellantis sind in diesem Jahr weitere Neuzugänge im Klein(st)wagenrevier zu erwarten: Die Marke Fiat bringt sich beispielsweise mit dem Topolino (Zweisitzer) und dem Grande Panda in Stellung, außerdem ist ein erneuerter 500 Hybrid in Planung. Leapmotor geht es dagegen eine Nummer größer an – abseits des T03 lässt sich das mittelgroße SUV C10 schon bestellen. Der ist vorläufig nur vollelektrisch verfügbar, doch eine Plug-in-Hybridversion wird nachgereicht.