Millionen vom Bund fehlen
Der Akku ist finanziell noch leer: Die Zillertalbahn steht am Abstellgleis
Noch fährt die Zillertalbahn mit Diesel, rund 800.000 Liter werden pro Jahr verbraucht. Geplant ist die Umstellung auf einen Akku-Hybrid-Antrieb.
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Die Zillertalbahn soll ab 2030 mit einem Akku-Hybrid-Antrieb fahren. Doch die Finanzierung hängt am seidenen Faden, denn der Bund muss sparen und kürzt die Infrastruktur-Millionen.