500 Living: Fiats schickster Familien-Transporter
20 Zentimeter mehr Länge machen aus dem 500L den Living und einen Siebensitzer. Der wohl charmanteste Kompakt-Van war dieser Italiener schon bislang.
Von Reinhard Fellner
Innsbruck –Fiats 500er-Familie wächst und wächst. 500, 500L, Trekking und jetzt Living. Dazu folgt im Herbst der 500X – das eigenständige Allradmodell. Im Fall des Living wurde der ohnehin schon geräumige und qualitativ auffallend hochwertig gemachte 500L um 20 Zentimeter auf 4,35 Meter verlängert. Die Wirkung ist überraschend. So schaffen ein paar Zentimeter mehr an Länge einen für die Kompaktklasse schon fast riesigen Kofferraum von 560 Litern oder bis zu 1704 Liter Laderaum. Oder man spendiert dem Living für 700 Euro eine dritte Sitzreihe, die den 500L zum Star aller macht, die öfters Transporte von und zu Kindergärten, Schulen oder Sportplätzen durchführen. Im Gegensatz zur äußerst geräumigen und komfortablen zweiten Reihe ist die dritte Sitzreihe allerdings nicht für Erwachsene ausgelegt. Der verbleibende Fußraum ist einfach zu knapp.
Ansonsten präsentiert sich auch dieser 500L als eine der erfreulichsten Erscheinungen seiner Klasse. So steckt in der Karosserie unüblich viel Liebe zum Detail. Dass das fröhliche Design auch noch in unerwartet robuste Formen gegossen wurde, soll einem bei einem talentierten Familienfahrzeug gerade recht sein. Dazu passt auch das unaufgeregte Wesen des Living, das Komfort und leichte Bedienung hochhält, aber sportliche Ambitionen anderen überlässt. Dazu passte der zum TT-Test angerollte 120-PS-Diesel ganz hervorragend. Macht er den Living dank 320 Newtonmetern Kraft doch zum allzeit souveränen Expresstransporter. 5,6 Liter Diesel im Test-Schnitt sind dafür ein fairer Tarif. Das Leben im Living beginnt ab 20.300 Euro. Bei Fiat-Finanzierung gibt’s fünf Jahre Garantie dazu.
Wählen Sie im Zweifel die stärkere Motorisierung.
