Printausgabe der Tiroler Tageszeitung vom Sa, 09.11.2019


Spagat

Kompakter Grenzgänger HR-V: Hondas sportliches Raum-Wunder

Der Honda HR-V Sport schafft den Spagat zwischen kompakten Abmessungen und üppigem Raumangebot. Zudem hat er ein sportliches Herz.

Schon im Stand sieht der Honda HR-V Sport deutlich dynamischer aus als seine Geschwister.

© LetznerSchon im Stand sieht der Honda HR-V Sport deutlich dynamischer aus als seine Geschwister.



Von Lukas Letzner

Innsbruck – Der Honda HR-V ist Hondas Vertreter bei den kompakten Grenzgängern und vereinigt gekonnt die Vorzüge eines Hochbeiners mit kompakten Abmessungen. Zudem punktete er bisher immer mit seinem cleveren Raumsystem. Der HR-V Sport soll – wie es der Name schon erahnen lässt – das etwas sportlichere Klientel von seinen Qualitäten überzeugen. Neben der entsprechenden Optik sorgt der 1,5-Liter-Turbo-Benziner, der von einer knackigen 6-Gang-Schaltung mit dem Antriebsstrang verkuppelt wird, für den sportlichen Auftritt des kompakten SUV. Der Fremdzünder presst immerhin 182 PS aus seinen vier Brennkammern. Schade ist, dass er die 204 Newtonmeter nur an seine Vorderräder schickt. Ein Allradantrieb ist beim HR-V Sport momentan nicht zu haben. Der Turbo entfaltet seine Kraft allerdings sehr harmonisch und über das gesamte Drehzahlband, weshalb die Räder mit der Kraft auch nicht überfordert sind. Im Allgemeinen merkt man vom Antrieb ohnehin recht wenig, denn der Benziner ist ein äußerst unauffälliger Zeitgenosse. Wer gerne flotter unterwegs ist, der wird von der knackigen Schaltung begeistert sein. Die Schaltwege sind zwar sehr kurz gehalten, die richtige Gasse zu treffen ist aber kein Problem.

Die Lenkung könnte unserer Meinung nach etwas direkter ausfallen und gelegentlich mehr Rückmeldung bieten.

Überhaupt fühlt man sich recht schnell wohl. Die Ergonomie passt, Ablagen finden sich genug und über Platzmangel konnte man sich im HR-V noch nie beklagen. Wer sich für den HR-V Sport interessiert, der sollte 31.790 Euro übrig haben.

Technik:

Motor: Vierzylinder-Turbo-Benziner
Hubraum: 1498 ccm
Drehmoment: 240 Nm bei 1900 U/min
Leistung: 134 kW/182 PS
L/B/H: 4346/1790/1605 mm
Gewicht: 1342/1790 kg
Kofferraumvolumen: 431 — 1473 l
Tankinhalt: 50 l
Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h
0 — 100 km/h: 7,8 Sekunden
Verbrauch: 7,4 l/100 Kilometer
Kraftübertragung: Vorderradantrieb
Preis: 31.790 Euro

CO2-Emission: 135 g/km