Nissan Qashqai mit neuen Flügeln

Von Lukas Letzner

Innsbruck – Bei Nissan ist man fleißig. Noch vor nicht allzu langer Zeit hat man am aktuellen Facelift des Qash­qai gearbeitet und schon kurz darauf konnte der kompakte Grenzgänger mit überarbeiteten Dieselaggregaten geordert werden. Für das aktuelle Modelljahr wurden die Fremdzünder überarbeitet, wovon wir einen kürzlich testen durften.

In unserem Fall stemmte der 1,3-Liter-Turbo-Benziner die Kraft von 160 PS und das ordentliche Drehmoment von 270 Nm auf die Kurbelwelle. Allerdings darf man es nicht übertreiben. Den energischen Gasfuß quittiert der Qashqai mit dem Scharren der Vorderräder (Allradantrieb bleibt dem 150-PS-Diesel vorbehalten). Wer die volle Leistung abruft, der wird in nur 9,9 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt, die Höchstgeschwindigkeit liegt dann bei 200 km/h.

In unserem Fall wurde der Motor mittels 7-Gang-Automatik mit dem Getriebe verkuppelt. Im Vergleich zum bisherigen CVT-Getriebe bringt sie eine deutliche Verbesserung mit sich, zumal sie ihr Tagwerk äußerst flott und unauffällig erledigt.

Unser Testwagen verfügte über die „Tekna+“-Ausstattung und wusste daher, wie man seine Insassen verwöhnt. Die gekonnte Mischung aus Klavier-Lack und Alu-Dekor-Elementen vermittelte einen luxuriösen Eindruck und die Nappaledersitze mit 3D-Polsterung fühlten sich an wie der heimische Fernsehsessel. Zudem hat man dem Multimedia-System ein Softwareupdate spendiert. Die Bedienung geht nun noch schneller von der Hand. Das durchaus überzeugende Paket hat aber auch seinen Preis: 39.030 Euro muss man für unseren Testwagen über den Ladentisch reichen.