Elf tote Motorradfahrer in heuriger Saison, Tausende Biker abgestraft

Elf Biker starben heuer auf Tirols Straßen, das sind um vier weniger als ein Jahr zuvor. Bei Schwerpunktkontrollen wurden insgesamt 17.000 diverse Vergehen von Motorrad- und Mopedfahrer geahndet.

Letztes Update am Mittwoch, 20.11.2019, 05:25

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Die Polizei führte in der laufenden Saison mehrere Schwerpunktkontrollen im Motorrad- und Mopedverkehr durch.

Innsbruck — Eine durchwachsene Bilanz zieht die Polizei bezüglich des Motorradverkehrs in der heurigen Saison. So gab es zwar um vier Todesopfer weniger als im Vorjahr — insgesamt sind 2019 bisher elf Motorradlenker ums Leben gekommen, 2018 waren es 15. Bei Schwerpunktkontrollen wurden aber auch in der laufenden Saison Tausende Motorradlenker abgestraft.

Das außergewöhnlich schöne Wetter vom Frühjahr bis in den späten Oktober hinein hat auch heuer wieder zu einem überdurchschnittlich starken Motorradverkehr auf Tirols Straßen geführt. Leider hat sich dieser starke Verkehr auch im Unfallgeschehen niedergeschlagen. Während es im Motorradverkehr elf Tote im Alter zwischen 20 und 79 Jahren gab, starb heuer wie im Vorjahr zum Glück kein Mopedfahrer.

Hauptursachen für die tödlichen Motorradunfälle waren vor allem vorschriftswidrige Überholmanöver und nicht angepasste Geschwindigkeit — oft in Verbindung mit fehlender Streckenkenntnis. Zehn von elf Unfällen waren laut Polizei auf Eigenverschulden zurückzuführen. In einem Fall könnte ein Fehlverhalten eines anderen Verkehrsteilnehmers ausschlaggebend für einen Unfall gewesen sein. Der Lenker eines Wohnmobils war auf eine Straße eingebogen, wo ihm ein Motorradfahrer nicht mehr ausweichen konnte.

Drei der tödlichen Unfälle ereigneten sich im Bezirk Imst, je zwei in Kufstein und Reutte und je einer in Schwaz, Kitzbühel, Landeck und Innsbruck-Land. Sechs der Opfer waren Inländer, fünf stammten aus Deutschland.

119 gezielte Schwerpunkte

Von Seiten der Polizei wurden auch heuer wieder intensive Überwachungsmaßnahmen auf allen wesentlichen Hauptmotorradrouten durchgeführt. Der Mopedverkehr wurde hauptsächlich in den Ortsgebieten überprüft. Dazu gab es Kontrollen während des täglichen Streifendienstes, aber auch 119 gezielte Sonderschwerpunkte, wovon zwei länderübergreifend waren.

Bei den Kontrollen fuhren Tausende Lenker ins Planquadrat: 17.000 Delikte wurden insgesamt bei Motorrad- und Mopedlenkern beanstandet. Im Vorjahr waren es noch 20.000. Strafen hagelte es vor allem wegen Geschwindigkeitsdelikten, aber auch wegen Missachtung von Überholverboten, Nichtbeachtung des Rechtsfahrgebotes oder technischer Veränderungen am Fahrzeug, die beispielsweise auch zur Überschreitung des zulässigen Lärmpegels führten.

Einige Beispiele besonders gravierender Delikte:

Am 1. Mai führten Beamte der Landesverkehrsabteilung Kontrollen auf der Brenner Straße im Gemeindegebiet von Schönberg durch. Dabei wurde ein Biker angehalten, der in einer 50-er-Zone mit 117 km/h unterwegs war. Zudem wies das Motorrad derart gravierende Mängel auf, dass das Kennzeichen an Ort und Stelle abgenommen werden musste.
Am 19. Mai wurde auf der Brenner Straße ein Motorradfahrer mit 102 km/h in einer 50-er-Zone angehalten. Er konnte keinen Führerschein vorweisen.
Am 10. Juni wurden in Kufstein drei Motorradfahrer mit 106, 112 und 118 km/h bei erlaubten 70 km/h erwischt.
Im Rahmen des Ötztal-Mopedmarathons am 22. Juni führte die Polizei einen Schwerpunkteinsatz durch. Dabei wurden Anzeigen wegen vier positiver Alkotests, acht Anzeigen wegen der Bauartgeschwindigkeit, zwei Anzeigen wegen der Lärmpegelübertretung sowie 101 Strafen wegen sonstiger Mängel ausgestellt.
Im Bezirk Reutte wurden allein auf der Namloser Straße unzählige, erhebliche Geschwindigkeitsüberschreitungen geahndet. So war ein Biker am 5. Juli bei erlaubten 70 km/h mit 143 km/h unterwegs. Zwei weitere Lenker konnten am 15. September im 70 km/h-Bereich angehalten werden, nachdem sie mit 138 und 141 km/h gemessen worden waren.
Am 14. September meldete das Stadtpolizeikommando Innsbruck zwei Motorradfahrer, die mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h und 109 km/h im Stadtgebiet von Innsbruck unterwegs gewesen waren.
Einen Tag später wurde in Kufstein ein Biker im Ortsgebiet mit 109 km/h gestoppt.

Ausblick für die Motorradsaison 2020:

„Der Motorrad-/Mopedboom ist nach wie vor ungebrochen und es ist davon auszugehen, dass sich die Intensität des Biker-Verkehrs auch in den nächsten Jahren ähnlich fortsetzen wird. Seitens der Polizei sind daher auch für 2020 wieder entsprechende Schwerpunkteinsätze geplant. Durch verstärkte Überwachungsmaßnahmen und Sensibilisierung soll ein wichtiger Beitrag zur Verbesserung der Sicherheit im Motorrad- und Mopedverkehr geleistet werden. (TT.com)