Toyota Yaris im Test: Nicht umsonst „Auto des Jahres“

Von Reinhard Fellner

Innsbruck – Wer an Toyota denkt, denkt eigentlich an Hybrid. Beschäftigten sich die Japaner doch schon mit der Elektrifizierung von Antrieben, als das Thema Elektroauto noch als reine Utopie galt. Bis heute bietet Toyota aber auch Modelle ohne Hybrid-Technologie an. So werken in der vierten Yaris-Generation auch zwei Benziner – und zwar an der Basis (72 PS) und am oberen Bereich der Modellreihe. Diese 125-PS-Version rollte nun zur TT zum Test. Schon optisch weiß der neue Yaris zu gefallen. Die kraftvoll modellierte Karosserie mit kurzen Überhängen sowie der mächtige Kühlergrill verleihen dem Vier-Meter-Kleinwagen schon im Stand eine gewisse Dynamik. Der Heckabschluss mit den schwarzen Designelementen ist dazu besonders gelungen. Leider warten hinter der Klappe gerade 286 Liter Kofferraum – hier bleibt der Yaris Kleinwagen.

Ganz im Gegensatz zum Innenraum in der ersten Reihe. Dort dürfen sich Fahrer und Beifahrer auf bequemem Gestühl räkeln. Das Armaturenbrett vor ihnen könnte als Idealmaß des Segments gelten. Ausgesprochen attraktiv gestaltet, kombiniert es Digitales mit konventioneller Bedienung. Auch an Ablagen herrscht kein Mangel. Dazu kann das Smartphone in einer induktiven Schale kabellos aufgeladen werden. Perfekt!

Groß hat Toyota beim Yaris auch die Sicherheit geschrieben. So gibt es zusätzlich einen Zentralairbag zwischen den Frontsitzen. Serienmäßig soll ein Arsenal an Assistenzsystemen bis hin zum adaptiven Tempomaten dafür sorgen, dass er erst gar nicht zum Einsatz kommt. Der 125-PS-Dreizylinder animiert indes schon einmal zu flotteren Runden. Das Aggregat belohnt Drehzahlen und unterscheidet in seiner Charakteristik doch sehr vom braven 116-PS-Hybrid-Antrieb. Fahrwerk, Lenkung und erst recht die Sechsgangschaltung machen den Spaß aber gerne mit. Eine Freude auf Landstraßen und in der Stadt. Der Verbrauch bleibt trotzdem unter sechs Litern.

Knausern darf man auch beim Kauf: Ab 19.190 Euro (Active) mit insgesamt zehn (!) Jahren Garantie sind für diese Power-Variante fair kalkuliert.