Mattle tritt auf Schuldenbremse
Zu teuer für die Zillertalbahn: Bei Aus für Wasserstoff droht Polit-Zoff
So sieht ein Prototyp eines Wasserstoffzuges der Firma Stadler Rail aus, mit der auch die Vertreter der Zillertalbahn im Gespräch sind.
© ZBV/Stadler
Nach jahrelangen Verzögerungen steht die Zillertalbahn nach wie vor ohne Öko-Antrieb da. Das Land drängt auf eine Entscheidung, am 10. Mai werden die Weichen gestellt.
Innsbruck – 2016 wurde die Wasserstoffregion Zillertal ausgerufen. Wäre alles viel schneller gegangen, würde die Zillertalbahn vielleicht heute schon auf der 32 Kilometer langen Strecke zwischen Jenbach und Mayrhofen mit Wasserstoff statt Diesel dampfen.
